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　　11月19日至22日，2021世界制造業大會在安徽合肥舉辦，展示了一大批制造業新模式、新業態、新技術和新產品。圖為參觀者在展廳參觀北斗衛星導航系統模型。（圖片來源：視覺中國）

　　可以根據“對手”情況，自行布局落子、棋力達到專業九段的智能圍棋博弈機器人；采用微微凍技術的智能冰箱，用戶可以用撲克牌切動冷凍室里的肉；由機器人進行焊接作業的全自動化焊接線，堪比19名熟練員工的效率……

　　11月19日，安徽合肥濱湖國際會展中心，2021世界制造業大會在這里開幕。本次大會以“創新驅動、數字賦能，攜手全球制造業高質量發展”為主題，一大批制造業新技術、新業態、新模式在這里集中展示。

　　在“十四五”開局之年舉辦的這次世界制造業大會，吸引了400多家企業報名參展，帶來了包括量子計算、高端新能源汽車、第六代柔性顯示、空中成像、全色激光、內存芯片、電子玻璃等一大批高精尖產品。記者帶您走近2021世界制造業大會——

　　創新引入“坦克裝甲”的外觀工業設計，延續燃油動力與液壓系統的組合形式，呈現高速機動的越野性能，可實現連續6小時滅火作業，解決了傳統機器人連續救援時間短的痛點……本次大會展示的消防滅火機器人，引起觀眾的濃厚興趣。

　　這款可抵達“人不能近、人不能及、人不能達”之地的消防滅火機器人，得益于不懈地創新。

　　走進8號館的高端裝備制造產業展區，航空、航天、軌道交通、精密制造、農業機械等行業的創新成果處處可見。在中聯重科股份有限公司展區，水田輪式拖拉機、PL70履帶自走式全喂入谷物聯合收割機等裝備閃亮登場，以其高效率、高可靠性以及人工智能著稱，打造AI智能農機與智慧農業整體解決方案；在安徽云翼航空技術有限公司展區，所展示的車載式系無人機系統解決了無人機普遍存在的續航能力不足等問題，浮空高度可達300m，該產品在區域監控、影視拍攝、實況轉播、應急照明等諸多領域，都有著十分廣泛的應用前景……

制造業創新成果接連涌現的背后，是黨的十八大以來我國科技實力的不斷增強，是中國制造創新能力、發展實力的不斷攀升。

　　“獨立完整的工業體系讓我們有豐富的新技術迭代、全產業鏈應用驗證場景，為制造業創新提供有力支撐、開拓巨大潛能。”有關專家表示，用好產業體系優勢、不斷提升創新效能，中國制造將在全面轉型中形成新競爭優勢。

　　“我國制造業創新從跟跑為主，進入跟跑在加快、并跑在增多、領跑在涌現的新階段。”工信部新聞發言人表示。

智能：智能冰箱延長鮮肉保鮮時間
現代化生產線平均一分鐘下線一臺車

　　數字化、網絡化、智能化，是2021世界制造業大會給觀眾帶來的直觀感受。

　　“M鮮生二代冰箱，通過微微凍技術，可實現鮮肉33天的長效保鮮。”在6號館展區，長虹美菱股份有限公司相關負責人介紹說，這款冰箱找到了鮮肉保存的黃金溫度——零下3.5攝氏度，“這一溫度既能大幅延長保質期，又能減少對細胞組織的破壞，是食物長期處于鮮活狀態的關鍵‘密碼’。”從這個冰箱冷凍室里拿出來的肉處于似凍非凍狀態，可以即拿即切，不用等待。

　
      據介紹，作為長虹美菱在此次展會上重點展出的智能家電之一，M鮮生二代冰箱通過“專精特新”四大核心技術，實現了零沖擊和微微凍兩大技術突破，保鮮時間提高兩倍以上。

　　作為重要的“中國家電產業基地”，近年來，合肥將智能家電產業鏈作為聚力推進的十二大重點產業鏈之一，通過補鏈、延鏈、強鏈，全力打造全國重要的智能家電制造業高地。除了長虹美菱之外，海爾、美的等企業紛紛推出智能家電家居體系。僅在合肥，智能電視已占彩電產量近三成。

　　不僅是產品越來越智能，其生產制造管理也越來越智能，智能工廠體系逐步形成。在長虹美菱工業互聯網大數據中心的大屏上，圍繞產品的生產、訂單的生成以及數據采集等進行了展示。據介紹，隨著制造業務透明化、在線化，該公司生產效率提高了35%。

　　智能制造是制造業由大到強的重要方向。黨的十八大以來，我國堅定不移地走中國特色新型工業化道路，大力推動信息化與工業化深度融合，深入開展智能制造，引領我國產業結構優化邁出新步伐。工信部統計顯示，我國規模以上工業企業生產設備數字化率、關鍵工序數控化率、數字化設備聯網率分別從2015年的42.9%、45.4%和37.3%，提高到2020年的49.9%、52.1%和43.5%。

　　工信部發布的《“十四五”智能制造發展規劃》（征求意見稿）提出，到2025年，規模以上制造業企業基本普及數字化，重點行業骨干企業初步實現智能轉型；到2035年，規模以上制造業企業全面普及數字化。

　　制造業數字化智能化轉型是關系到生存和發展的“必修課”，已成為業界共識。

　　在江汽集團展區，也展示了其智能制造的最新成就。近年來，該公司新建、更新、迭代了多條現代化生產線，致力打造智造工廠。

　　據介紹，江汽集團新港生產基地的輕卡智能制造平臺，無論在工藝裝備還是技術水平上均實現了全面升級，將復雜的汽車制造工藝精細解剖為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，以及車橋、前橋、底盤三個零部件廠房，整個造車平臺集自動化、信息化、數字化等諸多功能于一體，打破了不同工藝生產流程壁壘，使得產品工藝邁上了一個新高度。得益于該平臺，2020年，新港基地平均一分鐘就能下線一臺車銷往全球各地，被業內稱為“分鐘工廠”。

　　在勁旅環境科技股份有限公司展區，智慧化農村污水處理裝置依托智慧化污水管理平臺，可實現農村污水處理“負荷智能調節”和“多終端遠程控制”，不僅處理效果好，而且運營成本低、使用壽命長。

低碳：水泥窯“主動”捕集純化尾煙氣
公交車行駛過程全程零碳排放

　　工業是能源消耗和二氧化碳排放的主要領域，工業綠色低碳改造，是做好碳達峰、碳中和工作的關鍵。我國提出碳達峰、碳中和目標任務，對于制造業來說，是壓力挑戰，也是轉型“東風”。

　　不少專家認為，碳達峰、碳中和目標的提出將重構整個制造業。例如，手機制造行業實現碳中和目標，需要原材料提供、零部件生產、芯片系統、組裝制造等產業鏈上每一個環節的企業都實現碳中和，這就會使產業鏈形成一個新的標準。因此，“雙碳”目標下，我國制造業產業鏈的轉型升級，是以減少碳排放為目的，在技術革新、就業增長、產業壯大等驅動下的轉型升級。

　　作為我國最大的建材企業之一，該集團研發應用節能環保低碳新技術、新工藝、新材料、新裝備，拓展環保產業，在加快綠色低碳循環發展方面，邁出了堅實的步子。

　　在工業互聯網和制造業模式創新展區，海螺集團有關工作人員正在介紹蕪湖白馬山水泥廠建成的世界首個水泥窯碳捕捉示范項目和干冰生產線模型。這開創了水泥工業捕集二氧化碳的先河，對推進水泥工業碳減排具有重要的示范意義。

　　不僅如此，該集團水泥全流程智能工廠是全球首個以信息技術實現節能降碳協同效應的水泥工廠；水泥窯協同處置生活垃圾系統、純低溫余熱發電系統和替代燃料技術，則開創了水泥工業循環經濟模式。記者了解到，若上述技術充分應用于一條日產5000噸熟料的生產線上，年減排二氧化碳可達32萬噸。

　　走進新能源汽車和智能網聯汽車產業展區，一輛綠色的公交車吸引了不少人的關注。這是一輛零碳十二萬公里的城市客車。

　　據安徽明天氫能科技股份有限公司有關負責人介紹，車輛運行主要原理是利用氫和氧進行電化學反應，生成水對外排放，同時產生電力使得車輛正常運行。車輛行駛過程中實現全程零碳排放，單車行駛里程突破12萬公里，目前已在安徽六安市投入運行。

　　華為數字能源則帶來新一代供電解決方案FusionPower，采用模塊化熱插拔冗余設計，任何一點故障時系統可快速切換，不影響系統正常工作，系統無單點故障點，時刻高可靠運行，助力制造業構建可靠、極簡、綠色的供電解決方案。

　　據了解，今年第一季度，我國低碳、智能產品產量高速增長，新能源汽車、集成電路產品產量分別增長3.1倍和62.1%；制造業綠色化轉型加快推進，一季度規模以上工業單位增加值能耗同比下降8.1%。

來源 | 中央紀委國家監委網站

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